第174章 异联办困境(第2/2 页)
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本一点不剩的传进了机体里面，导致乘客的体验非常之差劲。
当然，这三架飞机，销售到国外的名字就不是客字头了，而是C字头，分别是C616、C717和C818。
还有商飞正在计划的研发的，还有一架超远航程的大型干线客机，就是唐忠国给的方案，定下来的名号就是客4 / C919。
这是国内航空业的大致发展情况，是一片欣欣向荣的景象。
但是，异联办发展遇到了瓶颈。
因为国家的外贸发展的非常迅猛，异联办原本的一些境外财源都被国家接手了过去。
然而，异联办的人数可是非常庞大的，现在全国异联办职工总数量已经超过了6万人，其中三分之一，都是科研人员。
财源少了以后，异联办的研发进度也减慢了起来。
也就是，当时唐忠国让杜主任在境外多投资一些产业，用来给异联办输血，否则现在断掉贸易财源的异联办，估计已经停摆了。
唐忠国虽然手里面有不少黄金，但是这些黄金对于异联办属于杯水车薪，根本就不能维持多久。
因此，唐忠国在异联办年底的第二年计划会议上面，提出了南天门计划。
这个南天门计划，当然不是地轨道大型无人机母机的计划，而是真正的南天门，地球高轨道深空空港！
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